物流社会实践报告基础版。

一般来说，有付出就有收获。我们为了更好地陈述自己的工作，我们会频繁使用到报告，写报告大概是现职业人士最常见的一件事情。您是不是不太清楚报告怎么写呢？小编经过搜集和处理，为你提供物流社会实践报告基础版，供你参考和使用，请收藏和分享。

物流工程综合实习是在完成物流工程专业所有课程学习后，为毕业设计和就业积累一定感性知识而设置的环节。物流工程专业实习不仅可以培养我们理论联系实际和调查研究的能力，而且能够深化已学的专业知识，提高分析问题和解决问题的能力。以期达到开阔眼界、深化学习、触类旁通和补缺的效果。

物流工程专业实习还能训练学生综合运用物流工程相关知识的能力，并通过到企事业单位的实习实践，学生应能综合运用所学专业知识对企业的某一环节或系统等进行分析，找出问题等。

（1）了解物流部门的运作流程，包括物流的出库、入库、信息处理、以及物流在内部

和外部环境的配送全过程。

（2）为自己之前学习的物流知识和社会实践建立结合点，找到知识运用的切入点，更

好的指导我们今后的学习。

（3）获取必须的感性知识，了解和掌握本专业基础的实际知识，巩固和加深已学过的理论知识，并为后续专业课的教学，课程设计，毕业设计打下基础

（4）通过实习，拓展我们的视野，增强我们学习的目的性，让我们有目的的学习。广泛接触工人和听工人技术人员的专题报告，学习他们的好生产经验，技术革新和科研成果，学习他们在四化建设中的贡献精神。

（5) 通过实习日记，写实习报告，锻炼与培养我们的观察，分析问题以及搜集和整理技术资料等方面的能力。为我们对企业的认识提高一个全新的高度。

二、实习单位、实习时间和岗位

实习单位：

实习岗位：物流部门配送管理

实习单位简介：

是中国南车股份有限公司的全资子公司，是中国第一家专业修理内燃机车的企业，是中国轨道交通装备再制造基地和中国牵引电机、石油钻井电机主要研制基地。公司始建于1952年，具有五十年历史的大型内燃与电力机车修理与电机新造企业。随着根据铁路运输的不断发展，我公司机车修理产量逐年增加，修理机型不断扩大。目前我公司拥有各类生产设备xx00余台，金属切削机床xx0多台，拥有大型、进口、数控设备一百余台。

内燃机车电机研发制造基地，现有电机产品40余种，除株机厂为自我配套外，已进入国内所有的主机厂市场。20xx年，两款电机出口纳米比亚；20xx年又成功进入委内瑞拉等市场。主要产品包括JD160A牵引电机-S、JD157地铁电机-S、牵引电机GE-S、主力发电机GE-S、石油电机1-S、石油电机-S、地铁电机xx1机型-S、850E-1-S牵引电机、xx9C-S牵引电机。

公司主要修理和再制造各型铁路机车、客车、轨道吊车、工矿机车等，业务遍布全国；研制生产各型机车、城轨地铁和石油钻井的配套电机71个品种，产品配套于国内轨道交通装备制造企业和石油钻井装备制造企业，出口亚洲、南美洲、非洲的xx个国家。20xx年，公司从美国GE公司引进了大功率交流传动内燃机车配套电机技术，通过消化吸收和再创新，20xx年3月，公司研制的和谐5号内燃机车配套电机成功下线，实现批量生产。公司的电机研制水平已达世界先进水平，企业核心竞争力实现质的提升。

公司的战略目标是建设中国西部地区质量最优、规模最大、实力最强的轨道交通装备再制造基地和中国牵引电机、石油钻井电机研发制造的强势企业。

三、实习内容

（一）业务以及工作介绍：

实习的第一天公司物流部门经理首先给我介绍了我国一些较大的机车厂的发展状况，然后对车辆厂发展状况进行了具体介绍，最后又结合机车修理与电机制造的发展阐明了为何成都机车厂选择修理机车、供应零部件与自主开发、生产相结合，并致力于全球化的 品牌。公司主要修理和再制造各型铁路机车、客车、轨道吊车、工矿机车等，业务遍布全国；研制生产各型机车、城轨地铁和石油钻井的配套电机71个品种，产品配套于国内轨道交通装备制造企业和石油钻井装备制造企业，出口亚洲、南美洲、非洲的xx个国家。

然后我们在部门同事的的带领下对各个生产点的产品进行了大致的了解，讲解完毕我们就按分组各就各位，在相应的物流操作点去亲身体验。对于一些简单的操作，我们都积极动手去做，而对于一些相对复杂难度较大的入库操作则在一旁观摩，用心体会。在此过程中遇到了一些不懂的问题和专业操作，则先做好记录，回去后网上查资料进行了解。

在实习过程中，通过经理以及同事对公司物流入库及配送的讲解，我们了解到了不少有关物流的知识。对于一些没听明白的操作流程，我们下去自行查资料了解和请教一些师傅和工人，并学习体会如何把学校学习的知识运用到实践中。

（二）供应链管理

一进到这个物流仓库就我感觉特别好，干净整洁，各个叉车起重机等运行良好有序。我的岗位是在物流仓库做配送管理，主管告诉我，你首先要熟悉一下本厂的物流配送流程，还要了解产品的编号，有时也要了解订单。你的主要工作就是检查货物数量、做日报表等。

我走到车间一看，有很多产品，每一样产品都有自己的特点和存放位置，稍一不注意就会搞乱，所以要分清楚每一种产品的规格和型号。每次卸货后，清点库存还要登记数量，把数量登记到记数本上，我自己也要留一份，数量登记一定要正确，如果不正确就会影响很大。每一天结束前，都要向主管报告，今天某某车间需要的某某配件数量是多少，方便明天的配送安排。然后我还要把每一样产品的总数计算出来，然后把每一样产品的编号、订单数量、当日入库出库量清楚的记下来，把数据发给采购部门。虽然每天的工作变化不大，但是这是一项重要的工作，更需要一个严谨，认真的态度来完成。

供应商生产我厂需要的零配件，并通过我所在的站点将其运送至装配车间、或者进行存放。在装配车间，火车固定在轨道上，然后走向喷漆区，再经过然后装配区，最后进行质量检查。这个过程看似简单，实则非常复杂，因为火车体积巨大且笨重，并由数以千计的零部件组成，这些零部件又是由上百家供应商提供的，因此控制起来相当困难。

供应商零件完成生产后，就要把零件运往物流部门。在机车厂，零件供应商每天送货到来的先后顺序决定了货物卸货的顺序，卸货后，我们填写相应的签收单据并回复给供应商。随后，零件又被运到各个不同的储存处，我们清点好存货之后，通知各个对应的生产车间，并准备安排相应车辆运往各个车间。经过数百家供应商提供零件后，整车在最后一个装配车间完成生产。此时，大部分供应商提供的零件都已经装配完毕。每个零件都会被物流部门被分配到指定生产线上，这样一来，每个零件都可以准确的从不同的物流仓库位置直接运送到生产线。

机车厂不仅输入零件，而且还需要输出销售的电机。在物流部门的仓库，电机按型号大小和数量，用两种方式运输：火车和货车。根据经销商的地理位置不同而选择更方便快捷的运输方式。电机被运输到目的地之后，由经销商签收，再反馈给我们信息。根据货车和火车运输路线安排，物流部门负责运输的同事会负责规划，我的任务则是需要核对每天提供的不同目的地的电机运送数量和型号的正确性。

（三）仓储管理与配送

货物的储存一般分为3个步骤，收货、入库和货物管理。在收货的时候，要确定收货数量，记好货物订单号,最后确定入库。大件的部件，要是没有地方摆放就摆放在地上，但是大部分的零部件都有特定的储存位置。在确定没有任何问题以后，对配件进行编号。给配件编号是最麻烦的一步，虽然没有什么体力劳动，但是要给货物编号学要对货物的品名规格、数量等每一方面分的清清楚楚。随后把货架上的货物与统计单进行核对，所以核对货物是必需做的。每天出库入库结束以后都要对存货进行盘点，确定该日的工作也没有差错，如果发现错误应该及时纠正。

（四）存在的不足以及改善

（1）不足：车辆厂对第三方物流公司的接触和运用比较少，公司物流部门的年运输量很大，但是物流发货的效率比较低。对现有车辆厂物流的成本核算、物流规划都缺乏物流专业人才。

（2）改善：如果在某些产品的外部配送和运输过程中采用第三方物流的话，会对车辆厂的成本带来较大的节约，运输效率也有较大提高。公司内部缺乏物流人才，在当前市场经济形式下，必须要有自己的物流专家，可以通过内部培养物流人才，从而更节约成本。

四、实习心得体会

在这次实习里，主要有一下体会：

（1）打好扎实的专业基础非常重要，因为基础知识是工作的前提，要认真的对待书本上的每一个知识点，将知识学通透，应用到实际的工作中来。

（2）实际工作与书本知识是有一定距离的,需要保持一颗上进的心，多和师傅交流，在工作不断地学习。即使毕业后所从事的工作与所学的专业对应,仍会在工作中碰到许多专业知识中没有的新知识,所以要想胜任工作,必须边工作边学习,通过不断的学习获取更多新的知识。进一步提高自身综合素质,才能适应当今社会对人才的需求。

（3） 工作中要有拼搏精神和诚信做人。人生的道路有起有伏,要经得起考验,需要不断的拼搏。在21世纪的今天,人们的工作和生活水平都在提高,不会拼搏的人自然会被社会淘汰。一个企业发展壮大靠的是诚信经营，同样我们做人也要做到诚信经营人生，待人要真诚、踏实。

（4）最后，我要学习成功的物流部门的工作人员，做事拥有良好的素质和敬岗爱业的品质，努力去把事情做到最好。工作和实习的时候都要带着学习的态度，良好的与工作人员

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[优质报告] 社会实践汇报精选

俗话说，只有通过实践而发现真理。为了更好的完成下一项工作，我们会经常使用到报告，一份高质量的报告，对我们的工作和学习有重要作用。报告类的文章应该怎么写呢？为此，小编花时间整理了[优质报告] 社会实践汇报精选，还请你收藏本页以便后续阅读。

在此之先，我想向所有为我的实习提供帮助和指导的老师致谢,感谢你为我们实习所作的努力和帮助.

通过实习，我在林业会计的工作中获得了一些实际的工作经验，巩固并检验了自己学习的知识水平。实习期间，我了解并参与了林业会计的工作范围，在此期间，我进一步

本次认识实习是我学习生活中不可或缺的重要经历，其收获和意义可见一般。首先，我可以将自己所学的知识应用于实际的工作中，理论和实际是不可分的，在实践中我的知识得到了巩固,解决问题的能力也受到了锻炼;其次，本次实习开阔了我的视野，使我对林业会计在现实中的运作有所了解，也对林业会计也有了进一步的掌握。

在实习过程中还有些其它方面也让我学到了很多东西。在3周的实习时间里，我掌握了林业会计工作的一些基本操作细节，知道林业会计工作是一项具有创造性的活动，要出一流成果，就必须要有专业的林业会计知识和认真严肃的工作态度。在实践的校对工作中，知道一丝不苟的真正内涵。在实习期间，我利用此次难得的机会，严格要求自己，虚心向同学求教。认真学习林业会计专业知识，为以后真正走上工作岗位打下基础。但在短暂的实习过程中，我也深深的感觉到自己所学知识的肤浅和在实际运用中的专业知识的匮乏，刚开始的一段时间里，对一些工作感到无从下手，茫然不知所措，这让我感到非常的难过。在学校总以为自己学的不错，一旦接触到实际，才发现自己知道的是多么少，因此在以后的学习中应更加努力，让自己掌握好更多的专业知识，更好的运用林业会计的核算方法。

最后，我想借此机通过此次实习，让我学到了很多课堂上更本学不到的东西，仿佛自己一下子成熟了，懂得了做人做事的道理，也懂得了学习的意义，时间的宝贵，人生的真谛。明白人世间一生不可能都是一帆风顺的，只要勇敢去面对人生中的每个驿站!这让我清楚地感到了自己肩上的重任，看清了自己的人生方向，也让我认识到了会计工作应支持仔细认真的工作态度，要有一种平和的心态和不耻下问的精神，不管遇到什么事都要总代表地去思考，多听别人的建议，不要太过急燥，要对自己所做事去负责，不要轻易的去承诺，承诺了就要努力去兑现。学校也培养了我们的实际动手能力，增加了实际的操作经验，对实际的林业会计工作的有了一个新的开始，更好地为我们今后的工作积累经验。我知道工作是一项热情的事业，并且要持之以恒的品质精神和吃苦耐劳的品质。实习期间，我勤奋好学.谦虚谨慎。并能够仔细观察、切身体验、独立思考、综合分析，并努力学到把学样学到的知道应用到实际工作中，尽力做到理论和实际相结合的最佳状态。

再一次向为我们的实习提供帮助和指导的老师以及在实习过程中帮助我的朋友、我的同学致以衷心的感谢!

暑期家教社会实践报告简短

绝大多数成功的人都离不开辛苦付出的实践，在平日里的学习工作中，报告与我们更加密不可分。撰写报告首先要尊重客观事实，以事实为依据。一份优秀报告应该要包含哪些方面呢？或许你需要"暑期家教社会实践报告简短"这样的内容,欢迎你的品鉴！

即将升入大四的我们，面临着就业与继续升造的双向选择。而作为师范生的我也将在11月份参与实习，试着做一名英语老师。为此，趁着暑假，我找了份家教的工作，对象是小学五年级的一个女孩子。

整个家教持续了二十天，其中有收获也有挫折。可能这过程自己体会最大的就是现实与理想之间的差距吧。

无可厚非，大学生与在校老师相比，最大的优势即是可以上门教学。对于家长来说，大学生与其说是辅导老师不如说是孩子的临时陪伴。家长可能对于学习的效果并不是十分的在意，更上心的反而是孩子是否喜欢这个老师。

话虽如此，但是作为一名家教辅导者，一天家教结束，总结是必不可少的。

一、在讲课方面，我需要分清楚什么是重点，不是重点的可以一带而过，毕竟学生在上课的时候也不是一点都没听，针对重点拿分的项目要详细讲解，这样才能让她在以后的考试中，成绩有所提高。如此，才是补课之功效有所发挥了。

二、在讲的过程中，我应该尽量耐心点，慢慢的给学生讲，毕竟她才五年级，可能有些我认为很简单的对她并不是那样，切记不能烦燥，不能讲了一遍她没听懂就凶学生，这样只能适得其反。这在我第一次上课的过程中，有犯这种毛病，所以后来我改了很多，尽量让自己耐心。

三、在习题大学置与讲解上，我要尽量备备课，一定要挑些有针对性的题目给学生做，不能做了很多题，但是很多都不是重点，那样更多的依然是浪费时间。另外学生甚础比较弱，也先强化了基础才能够去提高层次。

四、最后就是要和学生处好关系，要让她把我当朋友，而不是老师，这样才能够更好的沟通。

在与孩子的接触过程中，忽然有种错觉，可能就是代沟吧。这些90后的孩子生活在最富足的时代，他们张扬、自我。而这种特点与其说是个性，我倒觉得是任性吧。这个小女孩其实是很聪明的，然而成绩却不是很好;据她母亲说是因为上课不专心。经过那么多天的相处，我却认为是懒惰。她听课时，时常会走神，一副心不在焉的样子。有时，我心里会感到很恼火：自己的付出与收获完全不成正比;可是除了耐心别无他法。每当她走神时，我都会提醒她，耐着性子给她讲下去。她做题时，喜欢用眼镜观察，而懒于动手。听课时，也常常处于梦游状态，从未做笔记。这正是她学习懒惰的体现。我清楚地知道：懒汉在学习上是绝对吃不开的。于是，我三番五次地告诫她，只有认真学习才能成绩提高。其实受挫最大的是她的不懂装懂。明明讲过的内容，过了两天，检验复习的时候，我把那几道习题拿出来，让她去做。结果，她几乎是全军覆没。这是我家教过程中遇到的最大的挫折。事后，我不断地反思：是自己的原因，还是她的原因?不管怎样，有一点很清楚：那几道习题，他根本没听懂。答案在于她的懒惰思想使他遇到稍难的题目就会放弃，不懂也懒于发问，因为她懒得钻研。面对这样的学生，我才第一次深深体会到了做老师的难处，也第一次扪心自问我适合做老师么?会做一个好老师么?

其次，这次家教，也让我从英语的角度，从师范专业的角度重新审视了教学。

从事教学工作一定要备课。虽说以我目前的知识水平，教教小学生是绰绰有余;但我还是找齐了教材和资料笔记等专心背课，力求做到知识上准确无误。除此以外，我发现现在的孩子学的东西太难了，虽然事前早有准备。现在的课本是将我们那一代的初中课本压缩而来的，怪不得现在的小学生会觉得英语很难。

另外，我发现现在的英语教学虽然比我们那时的要完善，但教师的水平还是很有局限性。音标，我们那时的老师并没有教，只是教我们读读单词。幸而我有个好舅舅，他是英语老师。是他反复着教着我音标，当同龄的孩童都已学会单词时，我的启蒙老师还在反复着教着我这英语的第一步。至今，我都深深感谢着我的这位老师。现在的大学虽然已吸取我们那时的错误经验，但是教师本身的素质并没有想象中的那么高。有几个音标是错的，这孩子孩子反复着，当我试图改正的时候，显然她和她的母亲并不相信我。是啊，我毕竟只是个学生，她们凭什么相信我呢。此时的我，真的发现自己技穷了;我更害怕这样的老师会误导多少学生。

与学生的相处过程中，在学校的大学心理学这门课程那个也帮了我不少。这个女孩子的学习成绩处于中下游，容易产生自卑心理，所以平时要多加鼓励，让她能重拾自信心，相信自己也是能学好的。鼓励对于这个阶段的孩子来说真的好似“万精油”。

一日为师，终身为父。虽然我不敢以师傅自居，但真的希望能帮助这个小女孩做些什么。而这些将是我在踏入社会后需永远铭记的，patience，tolerance，care，responsibility，friendliness。耐心，宽容，关心，责任，友善。我想，这应该是我今年盛夏收获的最丰硕的果实……

大学生社会实践报告之三

自古圣贤之言学也，咸以躬行实践为先。在平日里的学习工作中，我们都需要撰写报告，将结果整理成报告对我们来说更便于阅读和理解。你对报告的写作掌握多少呢？经过收集，小编为您献上大学生社会实践报告之三，可能你会喜欢，欢迎分享。

回想之前去参加社会实践的的过程，至今仍感慨万千，在参加过社会实践之后，我感觉自己整个人都发生了变化。我不再是之前那个整天玩游戏，不想学习的我了，我开始明白了学习的重要性，我知道自己开始向正确的方向开始走了。

今年暑期，我参加了浙江大学宁波理工学院经贸分院赴章水镇樟村红色之旅暑期实践小分队，本队以“三个代表”重要思想和“八荣八耻”社会主义荣辱观为指导，以“践行荣辱观，建设新农村”为导向，以“传承红军精神，共建和谐社会”为活动主题，以服务新农村建设、环保知识宣传为重点内容，以鄞州区樟村四明山革命烈士陵园为基地，以它山庙抗日陈列室、梅园革命史迹陈列室、启明小学旧址、红岭俱乐部、朱敏红色堡垒村等重要的革命历史遗存为实践活动地点，广泛开展一系列文化、经济、卫生方面的社会实践活动，为当地的村民提供义务服务。

从7月5日到7月6日，我们队9名成员都在忙碌着实践的前期准备工作，踩点、联系媒体、制作横幅、计算经费等等，一切都准备好之后，我们7月7日早上拉开了这次实践活动的帷幕。

一、踏足历史文物 领略英雄风采

7月8日下午，我们来到它山堰，它是唐朝遗留的古迹，距今已有1160余年历史，是中国古代的四大水利工程之一，与举世闻名的都江堰、郑国渠、灵渠齐名，是全国的重点文物保护单位。在它山堰的上方，建立了一座它山庙，为的是追念10位兄弟的丰功，相传在唐太和年间，琅琊人王元 组织民众，动工兴建堰坝。可是由于水流实在太湍急，打下去的一根根作坝基的树桩，第二天就被一一冲走。连续打了几次，一次都没成功。正在为难时，不知来自何方的一位长老提出，只有用热血打桩才可立桩成堰。想不到这一提议立即得到响应，民工中有10个兄弟壮汉竟齐刷刷挺身而出，愿意牺牲自己，为百姓造福。

尽管是传说，却从中让我们意识到当年这里的水势是何等的猛烈，要筑建这个堰坝，是何等的艰巨!为了造福百姓，为了人民安居乐业，这10为兄弟的牺牲精神是何等可歌可泣呀!在当今和平社会，也涌现了许许多多为了社会的和谐发展付出了多少生命和汗水的英雄啊，我们应该学习和发扬他们的精神，为共建和谐社会出一份自己的力量!

二、发扬红军精神 共建和谐社会

7月10日上午，我们带着水果与准备好的戏曲碟片来到了联系好的章水镇一个养老院。走进养老院，我们感受到一份宁静与安详。在与老人们吃水果、看电视、聊家常的过程中，我们感觉到这个由老年人组成的特殊的大家庭充满了温馨与和睦，并不缺乏温暖与关怀。

下午，在镇书记的带领下，我们拜访了革命烈士李敏的战友-----一位白发苍苍的老人。她给我们讲述了革命时期的故事，在讲述的过程中我们真真切切地感受到革命时期的困难以及烈士们英勇无畏的牺牲精神。想到如今社会和谐的发展，想到目前生活质量的提高，我们应该珍惜所拥有，学习革命烈士的奉献精神，为祖国的发展做出力所能及的贡献。

三、祭奠四明英灵 继承先烈遗志

xx年7月7日早上，我们分队赴四明山革命烈士陵园参观，本着本次实践活动的主题“传承红军精神，共建和谐社会”本队九名队员怀着无比崇敬的心情带着精心准备好的花圈整齐地走进庄严肃穆的革命烈士陵园，在革命烈士纪念碑前凭吊为革命事业英勇献身的革命先烈，缅怀革命英雄的丰功伟绩。接着我们参观了革命烈士纪念馆，在陵园管理人员的讲解中，我们了解了烈士的有关英雄事迹，学习了他们为祖国奉献，为人民服务的崇高品质和无私精神。在参观的过程中，我们了解到当年革命时期的条件之艰苦，环境之恶劣，但是我们的烈士们是多么的勇敢与坚强，他们付出了多少血汗才换来了如今的安宁!我们新一代的青年不能忘记历史，不能忘记烈士，更不能忘记他们的精神!

四、参观启明古校 感叹历史云烟

7月7日下午，樟水村村长带领我们参观了被列为第五批区级文物保护点的启明学校。启明学校是鲁迅先生的好友崔真吾烈士生前在1929年筹资建造的。这里曾是李敏烈士为躲避敌人而隐身教书的地方。门正上方镌刻着一枚直径约20厘米的圆形校徽，中间镶嵌着一颗鲜艳夺目的红五角星，以示对中国革命必胜的期望。小学里破旧的地板和残缺的黑板无一不让我们感受到当年的艰苦，想到我们如今受教育的环境简直不能与那时相提并论，在那时如此恶劣的求学环境尚能涌现那么多的热血青年，何况我们现在，更应该珍惜，努力成为社会的有用之材!走出启明小学，我们在村长的带领下参观了古色古香的崔岙村，悠久的历史、血染的土地，无不让我们感受到这片红色土地浓厚的革命气息。虽然时间冲刷了曾经的美，但历史留给我们的是可以回味的警醒!

五、拜访建岙古村 寻找革命足迹

7月8日上午，我们的目的地是在抗日战争时期有“红色堡垒”之称的建岙村。1940年秋，中共鄞州区委决定把领导群众的抗日救亡工作从城区转移到鄞西梅园沿山地区，党的领导干部以教师为公开职业，隐蔽在建岙小学。1942年中共鄞奉县委驻在建岙，鄞奉县委第一次扩大会议就是在原建岙小学里召开的。中共四明地委成立后，曾以建岙村为驻地开展革命活动。在当时那个如火如荼的战争年代，建岙人用生命保护着县委和干部，成为攻不破的“红色堡垒”。沿着悠长的小路，我们乘车来到了建岙小学的旧址。一路上感到了浓浓的乡土气息，心不自觉地把樟水镇上那种独特的感觉与之比较起来!建岙村给人的感觉是安详，有种呆在这里就想摒弃一切烦恼，只是想安安静静的一个人看着天，望着水，享受这份宁静。

[报告系列] 社会实践调查汇报（一篇）

通常来讲，有付出就会有收获。无论是生活中，还是工作中，我们平时都会用到报告，报告中引用的数据应反复检查，不要出现客观错误。优秀的报告是什么样子的？为此，小编花时间整理了[报告系列] 社会实践调查汇报（一篇），欢迎大家阅读，希望对大家有所帮助。

调查结果表明，绝大多数学生考研具有明确的目的性：获得高学位，便于就业（共6162人，占总数的56．28％）和提高自身素质（共3360人，占总数的30．69％）；其他的学生表示考研是为搞学术研究或因为从重心理、顺大流（分别占总数的8。08%及2。23%）。

面对“考研热”，学子们有以下感言：

甲：考研人数的剧增，从现实来看“获高学位，找好工作”所占的因素我认为多得多，但我不否认还有别的因素。

就我而言，我可以说从小到大还没认真想过我究竟是为何而读的书，或确切的说我不能说清。从外表看来好象不外乎为了今后的立足。可从自身感觉来说好象又不是，我隐约感觉到我是以提高自身素质为前提的。因为自小到大我的学习动力就来自那无形的感觉，我学的东西除了那学校要求的外，课外的学习都是自己所感兴趣。

我相信每个人心中都有那么一种理想，一种无形的理想。有些只是在这花花世界之中被现实压力所困惑罢了。我真希望有那么一天我们学生都能跟着自己的感觉学习，学那些自己感兴趣的东西，而不再想今天这样，为了生存……

[报告]社会实践调查报告1篇

众所周知，实践是检验真理的唯一标准。在完成一项任务或目标后，都需要进行报告。报告是做好各项工作的重要环节，撰写报告需要注意哪些内容呢？以下是小编为大家整理的“[报告]社会实践调查报告1篇 ”,相信你能找到对自己有用的内容。

20xx年1月28日至3月8日，在密云县人民法院我参加了社会实践活动，在这期间我参与了一个交通事故现场清理引起的诉讼案件，通过自己的亲身经历，我对道路交通安全事故的执法与处理谈一谈自己的见解：

国务院《道路交通事故处理办法》第八条规定"公安机关接到报案后，应当立即派员赶赴现场，抢救伤者和财产，勘查现场，采取措施尽快恢复交通。"这一规定赋予了交通管理机关处理交通事故现场的职权，也明确了公安交通管理机关清理事故现场的原则是抢救伤者和财产，尽快恢复交通。

下面就交通执法工作中这一原则的适用和把握进行了深入的调查。

一、案情主要内容如下

20xx年1月的一天，内蒙古自治区赤峰市松山区广源贸易货栈（以下简称广源货栈）雇佣司机尹某驾驶载有文具，小百货，小电器等货物的东风牌大货车由南向北行驶至我市101国道密云段西大桥上时，由于该车右后轮螺丝断裂发生侧翻，占用了两条机动车道（该路有三条机动车道）和紧急停车带。密云交通大队接报案后派事故科民警赶赴事故地点，清理现场，疏导交通。为保证道路畅通，需要迅速清理货物。现场民警紧急调来吊车和拖板车，试将事故车辆连同货物整体吊装到拖板车上，但试了几次均不成功，加之货车翻在桥上，从桥上整体吊装，货物一旦散落到桥下非常危险。只能先卸下货物，车，货分别吊装清运。尹某及随车装卸工将捆绑货物的绳子锯断卸下货物。由于现场系101国道主路，车流量大，并且以大型货车居多，故民警拒绝了尹某提出的人工清运方式。先后调集，拦截了1辆铲车，5辆自卸车，耗时4个多小时，清运7车次，至清晨8时30分将现场清理完毕，恢复交通。事故车及所载货物运至密云县事故停车场，由尹某及随车人员保管。在清运过程中，该车部分货物发生损坏，后由于尹某等人保管不善和天气下雨，存放在停车场的货物也有部分丢失，受损。3天以后，广源货栈在密云县公证处见证下，与6名货主共同对存放在停车场的货物进行清点，后将所有货物拉回赤峰市。20xx年2月，广源货栈向密云交通大队申请国家赔偿。密云交通大队于同年3月作出事故科行为不违法确认书。20xx年3月，广源货栈向密云县人民法院提起行政诉讼，请求确认事故科的清理行为违法，赔偿损失38万余元。

二争议焦点：

事故科民警在依法履行清理事故现场职责中有无滥用职权行为，是否应当承担国家赔偿责任

原告提出，被告清理现场时，调来铲车和翻斗车象铲砂石一样将货物铲装到翻斗车上，翻卸到密云事故停车场，致使货物绝大部分损坏，部分丢失，给原告造成直接经济损失38万余元，被告的行为违反了《道路交通事故处理办法》第八条，公安部《道路交通事故处理程序规定》第十六条的规定，属违法行为，请求法院依法确认被告的行为违法。交通大队事故科答辩认为，原告单位的车辆在西大桥上发生故障，造成101国道西大桥由东向西一带主路和辅路严重堵塞；交通民警及时赶到现场，为保证勤务和交通畅通，采取措施清理了现场，履行了公安机关的法定职责，不构成违法行为，请求法院依法驳回原告的诉讼请求。

三、诉讼经过

密云县人民法院经开庭审理后认为，行政机关及其工作人员行使行政职权不仅应当符合法律，法规，规章的明文规定，亦应符合法律原则。《道路交通事故处理办法》第八条规定："公安机关接到报案后，应当立即派员赶赴现场，抢救伤者和财产，勘查现场，收集证据，采取措施尽快恢复交通。"这一规定赋予了公安交通管理机关处理事故现场的职权，也明确了公安交通管理机关清理事故现场的原则是抢救伤者和财产，尽快恢复交通。公安交通管理机关及其工作人员应当依法正当履行上述职权。交通民警作为处理交通事故的专业警察，在处理现场时，应当考虑事故发生的时间，地点，事故车辆的型号，损坏程度，货物的种类，数量等相关因素，采取适当措施以抢救伤者和财产，尽快恢复交通，在这一过程中应当避免因行使职权造成财产损失。由于被告没有考虑应当考虑的因素，只是采取了严重不当的清理方式清理事故现场，使相对人的合法财产受到了严重损坏，违反了公安交通管理机关在清理交通事故现场过程中应当遵循的法律原则，已构成滥用职权的违法行为。被告因为违法清理事故现场，致使货物严重受损，应当承担主要赔偿责任。20xx年5月作出（20xx）密行初字第66号行政判决，确认交通大队事故科20xx年2月在101国道密云西大桥段清理事故现场的行为方式违法；同年5月作出（I20xx）密行初字第67号行政赔偿判决，判决交通大队事故科赔偿原告经济损失26万余元，诉讼费6497元亦由交通大队事故科承担。

交通大队事故科和原告分别上诉。北京市第一中级人民法院于同年4月分别作出（20xx）一中行终字第177，180号终审判决，维持原判。交通大队事故科不服，于20xx年5月向北京市第一中级人民法院提出申诉，20xx年6月再次申诉。北京市第一中级人民法院于同年6月裁定再审。同年6月作出再审判决，撤销原一，二审判决，确认交通大队事故科清理事故现场行为合法。当日，被告对原告遭受的财产损失给予行政补偿人民币19万元。

四、调查分析

分析此案，我认为：

（一）交通大队事

故科交通民警清理现场的行为的合法性

该东风大货车在101国道主路发生的交通事故，经查是由于该车右后轮两条螺丝陈旧性断裂致使车辆失控导致侧翻，车上货物随车厢一同翻倒并损坏，事故原因完全是大货车司机行车前对车况疏于检查，没有及时发现车辆存在隐患造成的事故发生后，尹某等人无能力自行搬运货物，只能由交通民警组织清运。当时正值深夜，现场无法组织人工清运，交通堵塞也不允许事故车辆在此地长时间停留。现场民警紧急调来吊车和拖板车，试将事故车辆连同货物整体吊装到拖板车上，为的是保证车载货物少受损失。但试了几次均不成功，加之货车翻在桥上，从桥上整体吊装，货物一旦散落到桥下对辅路的车辆，行人会带来极大危险。只能先卸下货物，车，货分别吊装清运。尹某及随车装卸工将捆绑货物的绳子锯断卸下货物，车上装载的800余只箱子随即散落在道路上。当时现场的紧急情况不允许，也没有条件组织人工搬运。按照《道路交通事故处理办法》第八条规定，赶赴现场的交通民警在查明事故没有人员伤亡的情况下，"抢救财产"和"采取措施尽快恢复交通"的法定职责对他们来说就同等重要。尤其在此案中，现场是101国道，这条路是首都东北部连接河北省，内蒙古自治区等地的唯一通道。经我局指挥调度中心测算，当时机动车日平均流量十一万辆，平均每小时的车流量四，五千辆，每天七至八时的高峰时段，每小时的车流量二，三千辆。当日又赶周末，如果该事故车辆造成长时间的交通堵塞，会给国家利益和公共利益带来更大的损失。在当时情况下，"采取措施尽快恢复交通"比"抢救财产"更为重要。交通大队事故科在时间紧急，车，货整体吊装又失败的不得已情况下，紧急征用车辆，用了四个多小时，运了七车次，才恢复交通，兼顾了公共利益和个人利益。因此，这种依法履行职责的行为是合法的

（二）交通大队事故科交通民警在特定情形下所采取的清理现场的行为方式也并无不当

交通民警清理事故现场的行为是行政事实行为，是依行政职权作出的，对当事人不具有法律的约束力。因此这种行为的具体方式在现行的法律法规中均没有规定。实施这种行为的行政机关应当根据事故发生的时间，地点，危急情况，受事故直接影响的道路状况和车辆通行情况及所具备的人力物力条件，来决定所应采取的必要方式。由于整个清理过程是在动态变化之中，其间也常常会发生事先不能预料的情况，从而使这种方式也会随之变化，以适应客观需要。对这种行为方式的客观评价，不能仅仅以结果定论，而更应当实事求是地评价其选用的方式，所要追求的目的与其依法应当履行的职责是否相一致。在此案中，负责清理事故现场的交通民警在车货整体吊装不能的情况下，紧急征用，调用铲车和自卸车，用了四个多小时，运了七车次，才完成了清理工作。其采用的方式在当时的特定时间，地点和情况下是唯一的，而不是事后人们坐在房间里可以设想若干个最佳方案可以实现的

经验和教训是事后总结的，指挥和决策是现场最需要的现实的交通执法活动中，交通民警在现场处理交通事故，经常是为了抢救伤者，不得已而采取二次损坏事故车辆的方式来实现；也常常为了清理因违章超高被卡在桥下阻断交通的大货车，经常采取切割车辆的方式以实现恢复交通的目的如果都以行为的结果来评价行为方式的正确与否，那么将会出现交通民警履行了清理现场的法定职责后，其所属的交通管理机关确因其所采取的行为方式给当事人造成损失而要承担国家赔偿责任。二审法院的判决结果从当事人角度看是维护了其合法权益，但对行政机关依法正确行使行政管理权造成一定的误导，也在一定程度上违背了行政诉讼法的立法本意。因此，法院司法审判对行政机关执法的行为方式应当有统一，客观的评判标准，这种标准应当是法治层面的，即衡量它是否做到了在法定职权范围内行事，正当地履行了法定职责，最大限度地保障了公共利益和公民个人利益免受损害。

（三）对清理现场过程中所带来的不可避免的重大财物损失，根据公平，合理原则，国家可以给予适当行政补偿

《国家赔偿法》第二条规定"国家机关和国家机关工作人员违法行使职权侵犯公民，法人和其他组织的合法权益造成损害的，受害人有依照本法取得国家赔偿的权利。"行政机关依法履行职责中无违法行使职权的行为，就不应当承担国家赔偿义务。行政侵权通常起源于行政机关或公务员的违法或不当行为，行政机关适用法律行为不产生行政侵权。在此种情况下，国家给予受损失的公民或法人的补偿属于行政职责或义务范畴，不属于国家赔偿范围。行政机关在职权范围内出于正当目的和理由的行为属于合法行为，不应当确认为滥用职权。"滥用职权只限于那些出于不正当目的和理由的行为"。

交通民警处置交通事故现场，为了抢救伤者有时会造成事故车辆的二次损坏；有时为了道路畅通，不得不采取解体事故车辆的等方法，这当中都不可避免会给当事人的财产带来损失。对这种损失，交通管理机关不应承担国家赔偿责任。据了解，我国即将出台的行政强制措施法，将这种由于当事人的过错造成公共利益受损，行政机关依法进行清理的，有过错的当事人还要承担清理费用。如果当事人无过错，行政机关对其遭受的损失，可以给予适当行政补偿。此案中，原告由于自身过错致使车辆发生故障造成侧翻，使其车载财物遭受损失，清理的过程中再次造成损坏，如前所述是不可避免的；清理后的货物存放在停车场，由于原告方的保管不善和下雨，又使货物发生部分丢失和雨淋，因此，原告所遭受的损失是多因一果。为了保护当事人的合法权益，交通管理机关可以承担适当行政补偿。

在当今依法行政，国家强调最大限度保护公民，法人合法权益的法治大环境下，如何在处理交通事故中调动最快捷，最科学的人力，物力资源清理事故现场，减少事故当事人的损失，更合理地兼顾公共利益和公民，法人利益，追求最大社会效益，是交通管理机关不断思考和总结的一个重要课题。